Innenfor luftfart er det enkelte jagerfly som skiller seg ut gjennom sin kraft, eleganse eller dramatiske historie. Sukhoi Su-35 er utvilsomt et av disse. Som en direkte videreutvikling av den legendariske Su-27, representerer dette 4++ generasjons multirolle-jagerflyet i dag et av flaggskipene i det russiske luftforsvaret. Su-35 er designet for å konkurrere med de mest avanserte vestlige flyene, og legemliggjør Moskvas moderniserte visjon om luftherredømme.
Men bak de aggressive linjene og den imponerende tekniske spesifikasjonen skjuler det seg en lang, kompleks og til tider kaotisk historie. La oss ta et dypdykk i historien til dette unike flyet.
Opprinnelsen til Su-35: Arvtakeren til Su-27
Behovet for modernisering på slutten av 1980-tallet
På slutten av 1980-tallet ønsket Sovjetunionen å modernisere luftflåten sin for å møte den raske utviklingen innen vestlig luftfart. Su-27, som allerede var svært kapabel, måtte oppgraderes for å beholde fordelen i luftkamp. Det var i denne konteksten prosjektet Su-27M oppstod, som la grunnlaget for det som senere skulle bli Su-35.
Su-27M: En ambisiøs, men ufullstendig prototype
Ingeniørene hos Sukhoi utviklet flere prototyper under betegnelsen T10M, som inkluderte mange innovasjoner for sin tid: skyvekraftvektorering, modernisert cockpit, forbedret radar… Til tross for sine kvaliteter led programmet under Sovjetunionens fall og de økonomiske vanskelighetene på 1990-tallet. Det ble satt på pause, eller til og med forlatt. Men ideen var ikke død.
Su-35 vender tilbake: Gjenfødelse på 2000-tallet
En diskret, men strategisk relansering
Tidlig på 2000-tallet, da den russiske økonomien fikk ny giv, dukket ideen om å modernisere Su-27 opp igjen. Denne gangen handlet det ikke om å bare ta opp igjen Su-27M, men om å skape et ekte multirolle-jagerfly, i stand til å utføre varierte oppdrag i et stadig mer komplekst teknologisk miljø. Prosjektet fikk et nytt navn: Su-35BM (for “Bolshaïa Modernizatsiya”, som betyr “stor modernisering”).
Fødselen av den moderne Su-35
Det nye flyet skilte seg markant fra den opprinnelige Su-27, både når det gjelder avionikk og ytelse. Raskere, mer manøvrerbart, bedre bevæpnet og utstyrt med et radarsystem av siste generasjon, ble Su-35S offisielt satt i produksjon tidlig på 2010-tallet. Det er ikke et stealth-fly, men det kompenserer mer enn nok med sin ildkraft og eksepsjonelle manøvreringsevne.
Imponerende ytelser for et ikke-stealth fly
Hastighet, manøvrerbarhet og rekkevidde
Su-35 er i stand til å fly i Mach 2.25, med en aksjonsradius på over 3 500 km uten etterfylling. Takket være det optimaliserte skroget og motorene med skyvekraftvektorering, tilbyr det en bemerkelsesverdig smidighet, spesielt i nærkamp.
Radar og våpen: Et fryktinngytende arsenal
En av de største styrkene til Su-35 ligger i Irbis-E-radaren, som er i stand til å oppdage mål på svært lang avstand, selv med lav radarsignatur. Den kan spore opptil 30 mål samtidig og engasjere 8 av dem samtidig.
Når det gjelder våpen, bærer det et bredt utvalg av luft-til-luft-missiler (som R-77 eller R-73), samt luft-til-bakke-missiler og styrte bomber. Det er også utstyrt med en 30 mm GSh-30-1 maskinkanon for nærkamp.
Su-35 i operasjon: Syria, Ukraina og andre steder
Tjenestestart i det russiske luftforsvaret
Su-35 ble offisielt integrert i det russiske luftforsvaret fra 2014, som en gradvis erstatning for eldre Su-27-fly. Flere jagerflyregimenter ble utstyrt med denne modellen, spesielt i Russlands fjerne østen og i Arktis.
Første engasjement: Syria som testarena
Den første store operasjonsarenaen for Su-35 var krigen i Syria, hvor flere fly ble utplassert fra 2016. Deres rolle var primært å sikre luftherredømme og beskytte russiske bombefly som opererte mot bakkemål. Denne operasjonen tillot Moskva å demonstrere kapasitetene til sitt nye fly for hele verden.
Krigen i Ukraina og strategiske utfordringer
Mer nylig har Su-35 blitt brukt i konflikten i Ukraina, hvor det har utført luftforsvarsoppdrag og dype angrep. Tapene som er lidt, og ytelsen mot ukrainsk forsvar, har imidlertid reist visse spørsmål om dets faktiske effektivitet i et omstridt miljø.
Su-35 for eksport: Delvis suksess internasjonalt
Til tross for sine kvaliteter har ikke Su-35 vunnet like stort innpass som enkelte konkurrenter på det globale markedet. Flere land har likevel lagt inn bestillinger, blant annet:
-
Kina, med 24 eksemplarer levert fra 2016.
-
Egypt, som signerte en kontrakt i 2018 (selv om leveransene ble forsinket).
-
Indonesia, som viste interesse, men ble utsatt for internasjonalt press for å kansellere kjøpet.
Det største hinderet forblir ofte av politisk eller diplomatisk art, spesielt amerikanske sanksjoner mot land som kjøper russisk militært utstyr.
Kritikk og begrensninger ved Su-35
Til tross for sin effektivitet er ikke Su-35 uten mangler. Skroget, selv om det er modernisert, er fortsatt basert på et design fra 1980-tallet. Det er ikke et stealth-fly, noe som gjør det mer sårbart mot motstandere utstyrt med avanserte radarsystemer.
Videre er vedlikeholdet av flyet komplekst og kostbart, spesielt på grunn av de sofistikerte innebygde systemene. Til slutt, med ankomsten av Su-57, dets stealth-etterfølger, mener enkelte analytikere at Su-35 kan se sin rolle avta i de kommende tiårene.
Oppdag modellflyet av SU-35
Hva er fremtiden for Su-35?
Til tross for usikkerheten har Su-35 fortsatt mange gode år foran seg. Det vil sannsynligvis fortsette å spille en sentral rolle i det russiske luftforsvaret, som et supplement til femtegenerasjons jagerfly. Det kan også tiltrekke seg nye kunder i regioner av verden som er mindre underlagt amerikansk innflytelse.
Allsidigheten, kraften og rekkevidden gjør det til et fly som fortsatt er fryktinngytende på dagens himmel.
Konklusjon
Historien om Sukhoi Su-35 er historien om et fly som ble født under vanskelige forhold, men som har klart å sikre seg en plass blant de mest kapable jagerflyene i sin generasjon. Som arving til en prestisjefylt sovjetisk fortid, legemliggjør det både kontinuitet og innovasjon i russisk luftfartsindustri.
Enten man beundrer kapasitetene eller er kritisk til begrensningene, er én ting sikkert: Su-35 har satt sitt preg på luftfartshistorien, og brølet fra motorene vil fortsette å gjenlyde på himmelen i lang tid fremover.
Se en video om historien til Sukhoi Su-35:
FAQ: Vi svarer på alle spørsmålene dine
Hva er forskjellen mellom Su-35 og Su-27?
Su-35 er en dypt modernisert versjon av Su-27, med en kraftigere radar, motorer med skyvekraftvektorering og en langt mer avansert avionikk.
Er Su-35 et stealth-fly?
Nei, Su-35 er ikke et stealth-fly. Det satser heller på manøvrerbarhet, radarkraft og hastighet for å dominere sine motstandere.
Hva koster en Su-35?
Enhetskostnaden er estimert til mellom 65 og 85 millioner dollar, avhengig av konfigurasjon og bilaterale avtaler.
Hvilke land bruker Su-35?
Hovedsakelig Russland, men også Kina og potensielt Egypt. Andre land som Iran eller Venezuela har vist interesse.
Historien om F6F Hellcat
Historien om BAe Hawk
Relaterte produkter
-
Air France A380 modellfly
Prisområde: 1,959.00kr til 2,189.00kr 🛒 Dette produktet har flere varianter. Alternativene kan velges på produktsiden -
B737 Southwest modellfly
Prisområde: 1,439.00kr til 1,559.00kr 🛒 Dette produktet har flere varianter. Alternativene kan velges på produktsiden -
Bell–Boeing V-22 Osprey modellfly